Renault Captur, farklı motor ve donanım seçeneklerine göre çeşitli şanzımanlar kullanmaktadır:.3 Mild Hybrid EDC 160 bgmotora sahip versiyon,7 ileri çift kavrama otomatik şanzımanile donatılmıştır.6 E-Tech Full Hybrid Multi-Modemotora sahip versiyon,otomatik şanzımankullanmaktadır


Reno Captur hangi şanzımanı kullanıyor?

Renault Captur, farklı motor ve donanım seçeneklerine göre çeşitli şanzımanlar kullanmaktadır:

  • .3 Mild Hybrid EDC 160 bg motora sahip versiyon, 7 ileri çift kavrama otomatik şanzıman ile donatılmıştır
  • .6 E-Tech Full Hybrid Multi-Mode motora sahip versiyon, otomatik şanzıman kullanmaktadır

Ayrıca, bazı Renault Captur modellerinde 6 ileri manuel şanzıman seçeneği de bulunmaktadır

Renault ikinci el araçlarda hangi otomatik şanzımanı kullanıyor?

Renault ikinci el araçlarda kullanılan otomatik şanzımanlar, aracın modeline ve üretim tarihine göre değişiklik gösterebilir. Renault'un yaygın olarak kullandığı otomatik şanzıman türleri şunlardır: EDC (Efficient Dual Clutch) Şanzıman: Çift kavramalı otomatik şanzıman olup, hızlı ve kesintisiz vites geçişleri sağlar. CVT (X-Tronic) Şanzıman: Sürekli değişken transmisyona sahip olup, konfor ve yakıt ekonomisi odaklı bir sürüş sunar. DPO (Tork Konvertörlü) Şanzıman: Daha eski modellerde kullanılan klasik tork konvertörlü şanzımandır. Hybrid Şanzıman (E-Tech): Hibrit modeller için geliştirilmiş, hem elektrik hem de benzin motorlarıyla uyumlu şanzımandır. Ayrıca, bazı modellerde Getrag üretimi şanzımanlar da kullanılmaktadır. İkinci el bir Renault araç alırken, aracın hangi şanzımana sahip olduğunu öğrenmek için yetkili bir servise başvurulması önerilir.

Renault DP0 otomatik şanzıman nedir?

DP0 (diğer adıyla AL4) otomatik şanzıman, Renault ve PSA (Peugeot-Citroën) grubu tarafından ortaklaşa geliştirilmiş, 4 ileri tork konvertörlü bir şanzımandır. Bazı özellikleri: Tork kapasitesi: 200-250 Nm’ye kadar dayanabilir. Çalışma mekanizması: Planet dişli seti ve hidrolik tork konvertörlü otomatik sistem. Hidrolik kontrol: Elektro-hidrolik valf gövdesi ile yönetilir. Şanzıman beyni: Elektronik Kontrol Ünitesi (TCU) tarafından yönetilir. Sürüş modları: Otomatik (D), manuel (M), kış ve spor modları. Yağ kapasitesi: Yaklaşık 6-7 litre ATF sıvısı gerektirir. Avantajları: Konforlu vites geçişleri. Şehir içi kullanıma uygunluk. Manuel mod desteği. Ekonomik bakım maliyeti. Dezavantajları: Mekatronik (valf gövdesi) sorunları. Yüksek onarım maliyeti. Yüksek tork gerektiren kullanımlara uygun değil. Yağ değişimi ihmal edilmemeli.

Renault Captur hangi motoru kullanıyor?

Renault Captur, farklı motor seçenekleriyle sunulmaktadır: Benzinli Mild Hybrid Motor: 1.3 mild hybrid EDC 160 hp, 1332 cm³ silindir hacmi ve 5500 d/d'de 116 kW/160 hp maksimum güç. Dizel Motor: 1.5 Blue dCi 95 HP ve 1.5 dCi 115 HP. Hibrit Motor: 1.6 E-Tech full hybrid 145 hp, 1598 cm³ silindir hacmi. Ayrıca, yakın zamanda Plug-in hibrit Captur seçeneği de sunulacaktır.

Renault Captur otomatik vites nasıl kullanılır?

Renault Captur otomatik vitesin kullanımı için aşağıdaki adımlar takip edilebilir: Vites kolunun D konumuna getirilmesi. Hızlanma ve geçme. Manuel sürüş modu. Bazı sürüş koşullarında (örneğin motorun korunması veya ESC sisteminin çalışması) otomatik sistem, vitesi otomatik olarak değiştirebilir. Daha detaylı bilgi için Renault'un resmi web sitesindeki kullanım kılavuzuna başvurulabilir.

Renault Captur 1.2 Turbo Icon EDC kaç beygir?

2018 model Renault Captur 1.2 TCe 120 BG EDC Icon (4x2) 120 beygir gücündedir. 2024 model Renault Captur 1.3 Mild Hybrid EDC 160 hp Techno Esprit Alpine ise 160 beygir gücündedir.

Diğer Otomobil Yazıları
Otomobil