Prins LPG kitinin araçlara takılması , alanında uzman servisler ve kişiler tarafından yapılmalıdır
Montaj aşamaları :
LPG dönüşümüne başlamadan önce, aracın ruhsat bilgileri, teknik özellikleri ve sisteme uygunluğu kontrol edilir. Ayrıca, araca uygulanacak LPG kitinin, aracın motor tipine, beygir gücüne, turbo durumuna ve silindir özelliklerine göre değişiklik gösterdiği unutulmamalıdır
Prins LPG sistemleri, TSE tarafından onaylı servislerde, ECR-67R ve TSE standartlarına uygun parçalarla monte edilmelidir
Prins LPG sistemleri, direkt enjeksiyonlu araçlar başta olmak üzere geniş bir araç yelpazesinde kullanılır. Bu araçlar arasında Honda, Ford, Chrysler, Jeep, Toyota, Volkswagen ve Volvo gibi markaların fabrika çıkışlı LPG ve CNG'li araçları da bulunmaktadır.
Prins LPG sistemleri, farklı motor tiplerine uyum sağlayacak çeşitli kitler sunmaktadır: MPI (Multi Point Injection) motorlar: Prins VSI-2, Silverline, EcoMax ve TechnoMax kitleri uyumludur. DI (Direct Injection) motorlar: Prins VSI-3 DI ve VSI-2 DI kitleri uyumludur. Prins, direkt enjeksiyonlu araçlar için özel olarak üretilen kitler de geliştirmiştir, örneğin VSI-DI ve Direct LiquiMax. Aracın motor kodu ve silindir sayısına göre en uygun kitin belirlenmesi için uzman bir servisten destek alınması önerilir.
2014 model Toyota Corolla için BRC, Landirenzo ve Atiker gibi markalar tercih edilebilir. BRC: Özellikle BRC'nin Comfort kiti, kullanıcılar tarafından sıkça tercih edilmektedir. Landirenzo: Garanti kapsamı ve servis ağı göz önünde bulundurulabilir, ancak bazı kullanıcılar enjektörlerinin sesli çalıştığını belirtmiştir. Atiker: Atiker Gold kit, uygun fiyatı ve performansı ile dikkat çekmektedir. LPG kiti takacak firmanın tecrübesi ve becerisi de önemlidir. LPG kiti seçimi, kişisel tercihler ve uzman görüşleri doğrultusunda yapılmalıdır.
Prins otogaz sistemleri, aracın motor tipine ve özelliklerine göre çeşitli araçlara takılabilir: MPI (Multi Point Injection) motorlu araçlar: Prins marka sıralı enjeksiyon sistemleri, bu motor tipine uyumludur. Direkt enjeksiyonlu (DI) araçlar: Prins VSI-DI sistemi, direkt enjeksiyonlu motorlar için uygundur. 4 silindirli araçlar: Silverline ve Technomax modelleri, 4 silindirli motorlara sahip araçlara takılır. Turbo araçlar: VSI-2 ve VSI-2 DI modelleri, turbo araçlara uyumludur. Prins otogaz sistemlerinin araca uygun olup olmadığını belirlemek için araç motor kodu ve Benzin ECU-MED numarası gereklidir.
CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) ve LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) arasındaki temel farklar şunlardır: Kimyasal Bileşim: CNG, doğanın kendi ürettiği bir gaz olan doğal gazdır ve çoğunlukla metan (CH4) içerir. LPG, ham petrolün rafinerilerde damıtılması sırasında veya petrol yataklarının üzerinde bulunan doğalgazın ayrıştırılması ile elde edilen propan ve bütan karışımıdır. Depolama ve Kullanım: CNG, yüksek basınç altında sıkıştırılmış gaz halinde depolanır ve kullanılır. LPG, basınç altında sıvılaştırılarak özel tüplerde depolanır ve taşınır. Çevresel Etki: Her iki yakıt türü de sera gazı emisyonlarını azaltır, ancak CNG genellikle daha temiz kabul edilir. Kullanım Alanları: CNG, genellikle ticari araçlarda ve otobüslerde kullanılır. LPG, evsel kullanım, ısıtma ve küçük sanayi tesislerinde tercih edilir.
Sıralı sistem LPG, aracın motoruna entegre edilerek yakıt olarak LPG kullanımını mümkün kılar. Çalışma prensibi: Araç ilk çalıştırıldığında benzinle çalışmaya başlar. Motor belirli bir sıcaklığa ulaştığında elektronik kontrol ünitesi (ECU) LPG sistemine geçiş yapar. LPG enjektörleri, motor devrine ve yüküne göre ateşleme sırasına uygun şekilde gaz püskürtür. Avantajları: Yakıt tüketiminde azalma. Motor performansını koruma. Çevre dostu. Dezavantajları: Bakım maliyeti. Sıralı sistem LPG'nin çalışma şekli, markaya ve modele göre değişiklik gösterebilir.
BRC ve Prins LPG sistemleri arasındaki bazı farklar: Menşei: Prins, Hollanda menşeli bir markayken, BRC bir İtalyan markasıdır. Fiyat: Prins, BRC'ye göre daha pahalı bir LPG dönüşümüdür. Kurulum: Prins VSI sistemi, aracın benzin veya LPG ile sürüşünde fark edilmezken, teknik cihazlarla düşük oranda performans kaybı görülebilir. Enjektörler: Prins enjektörleri daha sessiz çalışır ve bakım aralığı 20 bin km'de birdir. Servis Ağı: BRC, Türkiye genelinde daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Seçim yaparken araç uyumu, kurulum kalitesi, servis desteği ve bütçe gibi faktörler göz önünde bulundurulmalıdır.
Otomobil
Peugeot otomatik şanzıman iyi mi?
PPF kaplama mı daha iyi boya koruma mı?
Renault 11 ve Flash aynı mı?
Renault 0.9 TCE motor hangi yağ kullanılır?
Phev mi daha iyi hibrit mi?
Porya bilyası ve keçesi aynı şey mi?
R Line mı daha iyi Comfortline mı?
Renault Clio hangi silecek kullanıyor?
Renault Austral kronik sorunları nelerdir?
Renault hibrit motor ömrü kaç km?
Renault Taliant'ın en çok tutulan motoru hangisi?
Renault full hibrit ne kadar yakar?
Racing ve sport touring motor arasındaki fark nedir?
Renault Europada hangi şanzıman var?
Rolanti dalgalanması debriyajdan olabilir mi?
R19'da hangi termostat kullanılır?
Prins LPG kiti araçlara nasıl takılır?
Polo VI kasa ne zaman çıktı?
Rislone motor koruyucu nasıl kullanılır?
Renault Clio ve Clio Sport Tourer arasındaki fark nedir?
Radyo kodu nasıl bulunur?
Rexton hangi motor tutuluyor?
Renault Clio Termostat Arızası Nasıl Anlaşılır?
Pioneer şampiyon serisi ne demek?
Renault Symbol 2016 kaç beygir?
Pioneer oto teyp 50wx4 ne demek?
RCD-330 ne işe yarar?
RKS motor parçaları kaç yıl garantili?
Renault Clio 2'nin parçaları nelerdir?
Polen filtre kapağı neden şişer?
Plaka boyamak muayeneden geçer mi?
Polo motor soğutma suyu radyatörü ne işe yarar?
Radardan kaç km önce ceza kesilir?
Porsche 911 kaç kişilik?
Psikoteknik nedir ne işe yarar?
Punto ve Punto Evo arasındaki fark nedir?
Renault CliO 2016 kaç beygir?
Retarder motor frenini azaltır mı?
Renault Tx ne zaman çıktı?
Refüjde neden orta kaldırım denir?